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GSX-S 1000: Edito d’un jour de rodage…

GSX-S 1000: Edito d’un jour de rodage…

Posted by on 03/04/2015 in Actualités, Nouveautés |

Des mois qu’on l’attend !!! Qu’est ce qui se gare devant le magasin ? Un camion ! Qu’est ce qui en descend ?? UN GSXS 1000 !!!! yes ! Top ! Extra je peux voir ? Je peux voir ???   Mais c’est quoi cette moto ? Ça a l’air tout petit ! Pourquoi y’a marqué 1000 dessus ? Je monte dessus et effectivement ce n’est pas gros !!! Je me connecte sur météo France ! Demain on devrait éviter la pluie ! Allez une batterie, une plaque un peu d’essence on vérifie tous les serrages la pression des D214 tout neuf ! Et demain matin j’attaque !!!!! 7H30, même pas eu de mal à me lever ce matin ! J’enfile mon casque et je saute dans le blouson ! Ou le contraire ? Bref ! Je sors la belle du garage ! Je démarre ! QUEL BRUIT !!!! Je comprends mieux pourquoi la carte grise affiche une homologation à 100 dB ! Rien que le démarrage a fait sortir le voisin de chez lui ! (un mordu Suzuki évidemment ….) c’est quoi ? Punaise c’est génial !!! Oh le boucan !!! Désolé cher voisin je te laisse on en parlera plus tard. J’ai trop envie d’aller l’essayer …. Premier tour de roue en ville pour sortir de la région y’a pas le choix ! La vache !! Qu’est-ce que c’est maniable ! Allez doucement max doucement ! Pneus, plaquettes, disques tout est neuf ! On ne va rien casser pour le moment ! Une 100 ene de km fait je me rends compte que le freinage a un mordant d’enfer !!!! Moi qui m’était persuadé que les motos avec ABS n’auront jamais le feeling que j’aime Ba si !! ca freine et ça freine même très fort !! Et l’ABS ne se déclenche pas encore ! COOL !!!! La fourche n’y est pas pour rien non plus ! Bref, 100 km les pneus sont OK je vais commencer à prendre un peu d’angle … sur les petites routes on se méfie quand même un peu surtout quand il fait 7° ! A droite à gauche …. Le Traction contrôle à fond pour commencer (position 3) j’accélère sur l’angle … ça marche pas !!! Pas de puissance ? A tient un voyant TC qui clignote sur le compteur ! Génial ce traction contrôle on ne se rend même pas compte qu’il bride la puissance, je passe en position 2 ! Cette fois ca sort des virages !! Qu’est-ce que je me sens en sécurité c’est TOP !!!!   200, 300, 400 km ….. Pfiouh c’est trop facile à prendre en main, c’est sûr que je suis sur un 1000 la ? ? ? J’ouvre un peu en 4 à 3000 tour PAF ça me tracte ! 6000 tours déjà ! Ah oui je suis bien sur un 1000 !!!...

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GSX-S 1000(F)

Posted by on 16/03/2015 in Actualités |

>>> NOTRE TEST EST EN LIGNE <<<   La toute nouvelle GSX-S 1000 F est dispo à l’essai !!! Voici les conditions: – l’essai est gratuit et dure 30 à 40 minutes – port obligatoire du casque, gants, blouson, chaussures hautes ou bottes – 2 ans de permis A « Full » – présentation du permis de conduire + CNI/Passeport – un chèque de caution de 2000€ – uniquement sur rendez-vous (sur place, par téléphone, mail, facebook) – pas d’essai sous la pluie / sol mouillé *VOIR PRÉCISIONS EN MAGASIN   GSX-S 1000 (F): les tarifs !!!! GSX-S 1000: 11999€ ttc « clé en main » GSX-S 1000A: 12499€ ttc « clé en main » GSX-S 1000/F: 12599€ ttc « clé en main » GSX-S 1000/FA: 13099€ ttc « clé en main » Chaque modèle est livré avec Traction Control*!   *L’antipatinage est un système que l’on retrouve sur certains véhicules qui régule l’accélération pour limiter la perte d’adhérence des roues motrices    Les news en temps réel (photos, tests, vidéos, …) sur notre page Facebook SUZUKI LA DEFENSE ouverte à toutes et à tous. Spécifications: MOTEUR Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 999 cm3 Alésage x Course : 73.4 x 59 mm Puissance annoncée : 106 ch à 10 000 tr / min Couple Annoncé : 9.5 mKg à 7 500 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Electrique TRANSMISSION Boite : 6 rapports PARTIE-CYCLE Cadre : Double berceau en aluminium Suspension avant : Fourche inversée Kayaba réglables, ressort hélicoïdal Suspension arrière : Monoamortisseur Kayaba réglables, ressort hélicoïdal Jante : Aluminium Frein avant : Etriers avant radiaux Brembo Pneu avant : 120/70 ZR 17 Pneu arrière : 190/50 ZR 17 DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS L x l x H : 2 115 x 795 x 1 080 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 140 mm Essence : 17 l Huile : 3.4 l Poids : 207 kg / 209 kg (ABS) tous pleins faits...

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Soirée de Noël + Bonus

Soirée de Noël + Bonus

Posted by on 21/11/2014 in Actualités |

SUZUKI LA DEFENSE a organisé une Soirée de Noël ce Vendredi 19 Décembre! Le PDG de Suzuki France, M.Haruo ITO, nous a fait l’immense honneur d’y participer! La moto GSX-R 1000 Team MSR qui a participé au Bol d’Or (9 points au Championnat du Monde) était exposée pour l’occasion… Une tombola a été organisée par notre Team MSR et a eu un énorme succès ; merci aux participants et félicitation aux vainqueurs des 3 prix: – 1er prix:      Casque SHOEI QWEST  >>>>>>  Charles-Henry D. – 2ème prix:  Casque AIROH LEOX   >>>>>>   Laurent M. – 3ème prix:  Bloc Disc Alarme ICA   >>>>>>  Maud D. Merci à tous pour cette superbe soirée, en espérant que chacun de vous s’est hyper bien amusé!! 😉 Cliquez ici >>>>>  !! ALBUM PHOTO DE LA SOIREE !!   Fermé le Vendredi 26/12/2014 Le magasin est ouvert: Lundi 29/12, Mardi 30/12, et Mercredi 31/12 jusqu’à 12h … Réouverture le Lundi 5 Janvier 2015 JOYEUX NOËL BONNES FÊTES DE FIN D’ANNEE...

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Permis A2 enfin réformé…

Permis A2 enfin réformé…

Posted by on 05/11/2014 in Actualités |

Permis A2 : La barrière de la « double puissance » est enfin tombée ! « Mise à jour: Quelque soit l’âge du motard, le bridage en 47cv sera effectif pour tous les nouveaux permis moto… » Un décret paru au journal officiel samedi 2 novembre offre enfin aux détenteurs du permis A2 un choix plus large de motos. Dorénavant, ces jeunes conducteurs, qui représentent un tiers des nouveaux permis moto, n’auront plus à choisir entre du neuf et du très ancien.   Une ancienne limite trop restrictive Depuis le 19 janvier 2013, les titulaires du nouveau permis progressif dit permis « A2 » ne pouvaient conduire que des motos bridées à 47,5 chevaux maximum à la condition que la puissance d’origine du véhicule ne fût pas plus de deux fois supérieure à la puissance bridée. Cette limite interdisait aux nouveaux conducteurs l’accès à nombre de motos d’occasion bridées à 34 ch (limite de puissance en vigueur avant la réforme de 2013), obligeant ces derniers à se tourner vers des motos plus récentes, et donc plus chères… Heureusement pour eux, elle vient d’être supprimée par décret (décret n° 2014-1295 du 31 octobre 2014 portant diverses dispositions en matière de sécurité routière).   Une nouvelle puissance max plus cohérente Le nouvel article R221-4 du code de la route impose désormais une limite plus cohérente en imposant que les motos bridées pour les permis A2 ne soient pas dérivées d’un modèle de plus de 70 kW (soit environ 95 chevaux). Grâce à cette modification de texte, les titulaires du permis A2 accèdent à toute une gamme de moyenne cylindrée bridées à 34 chevaux très présente sur le marché de l’occasion à des tarifs abordables.   (Source :...

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Règlement en 4 fois par Carte Bleue

Posted by on 30/10/2014 in Actualités |

GROSSE NOUVEAUTÉ: Le programme est en fonction… Vous avez désormais la possibilité de régler une facture en 4x par CB !!! Pour tout achat (pièces, accessoires, équipements, véhicules neufs ou d’occasion, entretien…) entre 100€ et 3000€, il vous suffit de fournir un RIB et une carte d’identité française ainsi que de remplir un formulaire en magasin. ATTENTION: cette facilité de paiement ne concerne pas les produits déjà en solde ou en promotion…       Voir conditions en magasin pour plus...

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